Превозът обикновено е транспортна среда за много големи и малки предприятия. Храните, дървообработването, енергетиката, строителството и селското стопанство са сред най-значимите потребители на камиони за логистика и транспорт. Някои камиони превозват камиони - които обикновено са запечатани контейнери - за един клиент, докато други превозват товари за множество клиенти. Рентабилността зависи от търсенето в индустрията и структурата на разходите.
Факти
Средната печалба за един товар е равна на скоростта на транспортиране минус разходите, които включват фиксирани, оперативни и други разходи. Фиксираните разходи се отнасят до разходи за управление, застраховка, лизинг и лицензиране. Оперативните разходи включват разходи за гориво и поддръжка, докато други разходи покриват амортизацията на превозните средства и заплатите на водача.
Според проучването на TransCore за 2011 г., доставчиците на транспортни услуги съобщават за печалби от около 15% на камион през 2010 г. Цените на товарните товари и тонажът на товарите са се увеличили от 2009 г. до 2010 г. Брокерите, базирани на активи, се справиха по-добре, отколкото брокерите, които не са активни Период. Основната разлика между двете е, че брокерите, базирани на активи, притежават повечето от активите, необходими за предоставяне на логистични и транспортни услуги.
значение
Разходите и процентите на камиони са двете основни влияния върху печалбите. Тарифите се покачват, когато има несъответствие между търсенето и предлагането, което означава, че търсенето изпреварва наличния капацитет за превоз на товари. Шофьорите обикновено намаляват капацитета си в забавяща се икономика и постепенно увеличават капацитета си, тъй като икономиката се възстановява. Например, TransCore съобщи, че около 40% от анкетираните са разширили дейността си през 2010 г., след годините на рецесия от 2008 и 2009 година.
Въпреки това прогнозата за печалбата за 2011 г. остава слаба, според доклада на Bedford, доставчик на инвестиционни проучвания. Високите цени на горивата намаляват маржовете на печалбата, което принуждава шофьорите на камиони да увеличават нивата на натоварване и да добавят гориво. Анализаторите бяха загрижени, че това може сериозно да засегне търсенето, което може да повлияе още повече върху печалбите. TransCore отбеляза, че регулаторните промени, като по-строгите стандарти за емисии в Калифорния, също оказват натиск върху разходите.
Подобрения на производителността
Подобренията на производителността също могат да доведат до повишаване на рентабилността. Професорът по технология на Вирджиния М. Чад Болдинг пише, че шофьорите на камиони могат да подобрят някои фактори под техен контрол, като полезен товар, вариация на теглото и празна маса на камионите. Изборът на подходяща комбинация камион-ремарке, използване на супер-единични гуми и премахване на рядко използвани компоненти са сред начините за подобряване на оперативната ефективност и увеличаване на маржовете на печалба.
Роля на информационните технологии
Информационните технологии изиграха важна роля в автомобилната индустрия. ИТ подобри точността и скоростта на данните за доставка. Мрежовите и безжичните технологии за проследяване са позволили на спедиторите и клиентите да проследяват стоките в реално време. Бизнесът е по-способен да управлява по-добре своите запаси, а шофьорите на камиони могат да оптимизират графиците си за превоз. Тези промени означават по-добри маржове по цялата верига на доставки.
