"Гориво гориво" се отнася до нитрометановия микс, който захранва състезателните двигатели в стил Драгстър. Тези най-бързо ускоряващи се превозни средства в света са в състояние да достигнат до 330 мили в час, покривайки една четвърт миля за 4,4 секунди.
Висока заплата
Според Бюрото по трудова статистика на САЩ, монтажниците на двигатели в спортната индустрия на зрителите са получили средна годишна заплата от 74 630 долара на година през 2013 г. Това се равнява на средна почасова ставка от $ 35,96. Този процент е два пъти по-висок от средния за страната при монтиращите машини и машини във всички отрасли - 37 300 долара на година или 17,93 долара на час,
Сравнение на заплатите в цялата страна
Строителите на двигатели в спортната индустрия на зрителите печелят средно повече от производителите на двигатели във всяка друга индустрия. Асистенти за двигатели, наети от индустрията за производство на автомобили през 2013 г., са спечелили 41 570 долара годишно. По същия начин, производителите на двигатели в аерокосмическата индустрия са спечелили средно годишна заплата от 46,950 долара.
Органите за санкциониране
Има два основни организационни органа, които санкционират състезателни състезания и топ двигатели за гориво в Съединените щати. Това са Националната асоциация на хот род, или NHRA, и Международната асоциация на Hot Rod, или IHRA. Най-добрите строители на двигатели за гориво спазват правилата за безопасност и спецификация на двигателя, установени от една или и двете от тези организации. Както NHRA, така и IRHA публикуваха годишни списъци на одобрените резервни части и класификации на двигателите за много класове или състезателни категории.
Подходящи предистория и умения
Въпреки че няма строг образователен или професионален път за амбициозните строители на най-високи горивни двигатели, повечето от тях са майстори на механиката с три до пет години професионален опит в състезанията или опит с висока производителност на двигателя. Много професионални строители на топ двигатели се обучават на работа под ръководството на опитни механици на двигатели в доброволческа, стажантска или младша позиция, докато работят нагоре през редиците. В допълнение към експертните механични познания, амбициозните топ горивни механици и строителите на двигатели трябва да бъдат компетентни играчи от екипа, които са в състояние да следват строгите инструкции.
