Междудържавни и вътрешнодържавни са две различни транспортни системи за пътници и товари. При междудържавни търговски сделки моторният превозвач превозва пътници и товари в различни държави, докато в рамките на страната, търговията, транзакциите и транспортирането се извършват в рамките на една държава. За провеждането на тези транспортни системи е необходимо и законно разрешение, наречено оперативен орган от Федералната администрация за безопасност на моторните превозвачи (FMCSA).
Заинтересовани страни
Освен законния оперативен орган, има много различни страни, които участват в приключването на сделката и в двете транспортни системи. Брокерът е човек, който действа като среден човек и организира процеса на транспортиране. За тази цел брокерът трябва да попълни облигация от 10 000 долара. Другата неразделна страна е общ носител. Това е организацията, която превозва пътници и вещи за обикновените хора. Това изисква застраховка на товари, за да се проведе успешно този процес. Превозвач на договор е фирмата, която превозва пътниците и стопанствата, но на договорна основа и не се нуждае от застраховка на товари. Агент за спедиция е страната, която купува товара и отговаря за транспортирането му.
Моторни превозвачи и US DOT
MC, известен също като номер на моторния превозвач, се изисква от FMCSA да издаде разрешение за междудържавен транспорт. Министерството на транспорта на САЩ издава номер, известен като US DOT за моторния превозвач. Тя е тази, която се използва от правителствените агенции за разпознаване на моторния превозвач и всички моторни превозвачи трябва да разполагат с нея, за да управляват транспортната система.
Процесен агент и BOC-3
Процесният агент е отговорен за представляването на превозвача на моторни превозни средства, спедитора и брокера в съда, ако срещу тях е заведено дело. Тя е тази, която се занимава с всички съдебни дела и отговаря за всички запитвания, проведени срещу гореспоменатите страни. Лицето, действащо като агент на процеса, трябва да попълни формуляр BOC-3, за да стане подходящ за поста. Също така се изисква от FMCSA, за да могат те да издадат оперативния орган.
Споразумение за UCR
Споразумение за единна регистрация на превозвача (UCR), сформирано от федералния закон съгласно Закона за UCR, също е свързано с законопроекта за преавторизация на федералните магистрали, наречен SAFETEA-LU, който представлява Закон за безопасно, отговорно, гъвкаво ефикасно транспортиране. Тя стартира през септември 2007 г. и е задължителна за брокери, моторни превозвачи, спедитори, частни моторни превозвачи и лизингови компании.
