Според американската търговска морска академия (USMMA), товарните кораби на САЩ превозват 85% от стоките, необходими за индустрията и отбраната на страната. USMMA подготвя студентите да служат като палубни и инженерни офицери на регистрирани в САЩ дълбоководни товарни и пътнически кораби. Началната заплата за завършил през 2010 г. е $ 65,114 според проучване, проведено от USMMA.
плащам
Завършилите УСММА се наемат от частни фирми, които експлоатират дълбоководни кораби с регистрация в САЩ. Те обикновено започват да служат като трети служители (помощници) или трети помощник инженери. Нивото на заплащане зависи от размера на фирмата, за която те работят, вида и размера на кораба, на който те работят, и естеството на техния трудов договор. Според Бюрото по трудова статистика на САЩ (BLS), диапазонът на заплатите за 2010 г. за офицерите на палубата (капитан, първи, втори и трети офицер) е бил $ 30,690 до $ 117,310 на година. За корабните инженери (инженер, първи, втори и трети помощник), диапазонът на заплатите беше $ 37,170 до $ 112,720.
Перспективи за кариера
Търсенето на професионалисти в областта на водния транспорт, включително завършилите USMMA, се очаква да нарасне с 19% за корабните инженери и 17% за палубните офицери между 2008 и 2018 г. Търсенето се определя от няколко фактора, включително растеж в производството на нефт и газ в офшорни райони. и увеличаване на бизнеса с круизни линии. В допълнение, дълбоководните регистрирани в САЩ кораби се считат за съществени за националната отбрана и правителството на САЩ ще продължи да предоставя субсидии за морска сигурност и изисква определени федерални товари, като военни доставки, да бъдат превозвани в регистрирани кораби на САЩ.
USMMA
Учениците в USMMA, наречени мичманци, се научават как да управляват и поддържат кораб; управлява екипажа; разбират международното и морското право; и да спазват законите за митниците и вноса / износа, както и аварийните и военни процедури. УСММА се счита за федерална военна академия, заедно с Уест Пойнт и Академиите на ВВС и ВМС. Съгласно Закона за търговския кораб от 1936 г., търговският кораб служи като военно-военно спомагателно лице по време на война и национално извънредно положение, пренасяйки доставки и войски до мястото, където са необходими. Като военнослужещи от Академията и обслужващи търговски офицери, USMMA завършващите са членове на запасите на американската военноморска или брегова охрана в продължение на осем години.
Задължения за обслужване
Завършилите специалността трябва да работят минимум пет години след дипломирането си. Има няколко възможности за опции за обслужване, включително служене като търговска морска палуба или инженер-офицер в регистриран в САЩ кораб; като служител в американската армия или в Националната администрация по океаните и атмосферата (NOAA) или като служител в морска индустрия на САЩ, професия или наука. Завършилите УСММА също трябва да притежават две морски лицензи за шест години. Удостоверението за идентификация на транспортния работник (TWIC) е биометрична карта за сигурност, издадена от американското министерство на транспорта и удостоверението на търговския моряк (MMC), което е професионална сертификация, издадена от американската брегова охрана.
