Колер започва през 1873 г., когато Джон Мишел Колер и Чарлз Силбързан закупуват леярна в Шебойган, Уисконсин, и започват да произвеждат селскостопанска техника. В първите дни на компанията бяха произведени много продукти, включително водопроводни съоръжения, оборудване и оборудване за производство на електрическа енергия, които да подкрепят усилията на Втората световна война. През 1948 г. Kohler Co. започва производството на малки бензинови двигатели за промишлени цели, което води до разработването на двигатели за снегомобили.
Развитие на двигателя
Отношението на Кохлер към пазара на промишлени двигатели се доказва от темповете на технологичното развитие, което компанията преследва. През 1951 г. започва производството на едноцилиндров двигател с въздушно охлаждане. Следващият голям напредък се случи през 1959 г., когато бяха разработени стандартизирани монтажни платформи и стандартизирани височини на коляновия вал, така че двигателите да могат лесно да се разменят. През 1965 г. е разработена подобрена система за автоматично освобождаване на компресия, която улеснява отката по време на стартиране на двигателя. Всички тези разработки доведоха до въвеждането на първия двуцикличен двигател на компанията за снегоходи през 1968 година.
Ранни приложения
След Втората световна война много компании започнаха да разработват моторни шейни за състезателни и развлекателни цели. Музеят "Най-горе на езерото Сноумобил" в Набинуей, Мичиган, има много ранни снегомобили с мотори на Колер. Някои от тези ранни машини включват машина от 1958 г., наречена Sno-Bi-Kin, оборудвана с двигател Kohler с 8 конски сили, моделът Polar от 1962 г., оборудван с двигател Kohler с мощност от 9,5 к.с. двигател.
Повишена мощност
Kohler направи големи крачки в развитието и прилагането на двигатели за моторни шейни през 70-те години. Speedway Products Inc. използва различни двигатели на Kohler в своите моторни шейни от 1972 до 1974 г., включително 440 cc свободен въздушен двуцилиндров двигател, произвеждащ 58 конски сили и 650 cc свободен въздушен троен цилиндров двигател, произвеждащ 90 конски сили. Свободното въздушно охлаждане означава, че външният въздух се насочва през двигателя, когато снегоходът се управлява. Свободното въздушно охлаждане елиминира необходимостта от вентилатори, задвижвани от маховик, което увеличава мощността на двигателя.
Моторни шейни Rupp
От 1972 до 1975 г. Rupp Manufacturing Inc. използва голямо разнообразие от двигатели за снегомобил на Колер. Rupp Rally от 1972 г. е оборудван с двигател Kohler с охлаждане с вентилатор с мощност 440 кубика. Rupp Nitro състезателни моторни шейни са оборудвани с двигател с 340 cc или 440 cc, включително 1975 Nitro F / A Race Sled, който може да се достави или в свободен въздушен двигател 340 cc или 440 cc.
Последни разработки
John Deere продължава да използва двигателите на Kohler, докато компанията не спре производството на моторни шейни в началото на 80-те години. Въпреки че производителите на моторни шейни са използвали двигатели от други компании през последните години, Колер продължава да прави значителни стъпки в развитието на малките двигатели. Подобренията включват системи за смазване под налягане и електронни системи за запалване. През май 2007 г. Kohler придоби Lombardini Engine Co. от Италия. Заедно инженерите в Lombardini и Kohler разработват дизелови двигатели за използване в АТВ и моторни шейни. Бъдещите разработки могат да включват електрически задвижвани ATV и снегоходни електроцентрали.
