До 18-ти век обикновените сеялки и дървени плугове с метал не се променят много от древните гърци. Земеделието на прериите на Американския Среден Запад и поливните сухи почви на Калифорния по време на индустриалната революция ускориха изобретяването на ново оборудване. Развитието на все по-сложната и ефективна селскостопанска техника от 19-ти век направи капиталовите инвестиции по-важни от труда във фермерското производство.
Джетро Тул
На шумерските пломби от 3000 г. пр. Хр. Полите бяха разорани, а след това втори плуг разпредели семената през тръба с ръчно подаване. Подобни тренировки са използвани в древна Индия, но в Европа и Америка семето се излъчва ръчно едва през 1800 г. В Англия през 1731 г. Джетро Тул публикува “Новото конярство”, описвайки конструкцията на плуга, която е издигнала тревата и се е обърнала настрана, за да изсъхне с корени нагоре. Tull също така е проектирала механична сеялка с въртящ се нарезен цилиндър, който е засадил семена с точни дълбочини и интервали.
John Deere
Желязните плугове не бяха достатъчно силни, за да преобърнат дълбоката копка на американската прерия. През 1833 г. Джон Лейн от Чикаго сглобяваше режещи триони, за да направи стоманени лемежи (ножици, режещо острие) и дъски (извити парчета, които преобръщат сода). През 1837 г. Джон Диър, ковач от Илинойс, намерил едно старо острие, достатъчно широк, за да изработи парче от една част с дълга извита дъска. До 1849 г. фабриката на Deere в Молин произвежда 10 000 плуга годишно.
Комбайни
През 1785 г. Великобритания издава първия патент за механичен жътвар. Жълъдът на Джоузеф Бойс от 1799 г. поставя зърно на едната страна, докато пресича 2 фута широка пътека през полето. През 1806 г. човек на име Плункет е първият, в който конят издърпва жътвата вместо да го бута. В Съединените щати през 1834 г., първият „жътвар“ на Сайръс Маккормик беше косачка, която нарязваше зърно, но не я подреждаше. Чикагската фабрика на Маккормик произвежда хиляди негови режещи и подреждащи се жътвачи всяка година до 60-те години.
Трактори
Парни котли, оборудвани със зъбни колела и колела за преместване на товари, се наричаха „тягови двигатели“, наречени „трактори“. През 1858 г. J.W. Фаукс от Пенсилвания построи 2-цилиндров двигател, задвижван от пара, за да „издърпа” осем лопатки на плуговете на 3 мили в час над прерийната копка. През 1871 г. Кралското земеделско дружество спонсорира изпитания за английски парни трактори. След 1875 г. диференциалните предавки и фрикционните съединители са адаптирани към тракторните и плуговите съоръжения. Голяма част от мощността на парните трактори се изгуби от триене между зъбни колела и преместване на собственото му тегло. След 1910 г. са използвани бензинови трактори.
Комбайни
Комбинацията е жътварка, която опростява реколтата чрез рязане на зърното и въртенето му на място в полето. През 1880-те и Джон Диър, и Маккормик са направили жътва за източната част на САЩ, която може да обвърже снопани житни зърна. На западния бряг „хедърите“, изтласкани от коне, нарязват сухата пшеница и я събират на платно. Около 1880 г. калифорнийските производители на пшеница комбинираха жътвата, вършачката и вентилатора, за да почистят зърното на оборудване за прибиране на реколтата, изтеглено от до 20 коне.
