Самолетните механици понякога научават търговията с военни или на работа, но повечето цивилни механици изпълняват програма за обучение, одобрена от Федералната авиационна администрация. Тези програми обикновено отнемат от една до две години. Веднъж обучени, механиците работят за различни работодатели, включително авиокомпаниите, производителите на самолети и компаниите за експресна доставка. Няколко фактора влияят върху заплатите на самолетен механик, включително вида на работодателя и местоположението на работното място.
Средно и процентно заплащане
117 510 самолетни механика, работещи в Съединените щати от 2010 г., са получили средна годишна заплата от 53 280 долара, според Бюрото по трудова статистика. Най-печелившата група, на 90-ия процент, спечели $ 72,250 на година. Десетата процентилна заплата обаче достигна само 33 630 долара годишно.
Големи работодатели
Четири индустрии са заели повече от 20 000 самолетни механика през 2010 г., според правителствения доклад. Най-високо платената индустрия в тази група е и най-големият работодател, редовен въздушен транспорт, като 30 880 работни места плащат средно 56 570 долара годишно. Втората най-високо платена индустрия, федералната изпълнителна власт, плащаше средно 55 730 долара годишно. Механиката в аерокосмическата промишленост е спечелила средно $ 54,270 на година. Помощните дейности за въздушния транспорт също имат 29 630 работни места за техници, но заплащането е средно само 45 810 долара годишно.
Други високоплатени работни места
Според правителственото проучване най-големият отрасъл за заплащане на самолетен механик от 2010 г. е финансовата инвестиционна дейност. В него работят само 30 механици, но те получават средно 81 150 долара годишно. Бизнесът с куриер и експресна доставка имаше второто най-високо заплащане. 4,530 механици, работещи за тази индустрия, са средно $ 78,380 на година. Електроенергийната индустрия изплаща средно по 76,390 долара годишно на своите механици, но не освобождава броя на работните места.
Места с високо заплащане
В правителственото проучване за 2010 г. най-високо платената държава за механиците е била Тенеси, където механиците са печелили средно 68,180 долара годишно. По-големият регион на Мемфис също имаше най-високо заплащане сред столичните райони, с годишна средна стойност от 74 790 долара. На второ място се нареждат Южен Бенд, Индиана и Мишавака, Мисури, комбиниран регион, който се изплаща средно със 72 700 долара годишно. Механиката в Ел Пасо, Тексас и комбинираната област Винеланд-Милвил-Бриджтън, Ню Джърси, също са средно повече от 72 500 долара годишно.
Други фактори в заплатите
Според Бюрото по трудова статистика най-високо платените механици обикновено работят за големи авиокомпании. Работните места на авиокомпаниите обикновено включват и безплатно или намалено пътуване със самолет за механиката и семейството. Механиците, завършили техническа програма, получават по-високо първоначално възнаграждение от тези, които имат само военно обучение или обучение на работното място.
сертифициране
Законът изисква техниците по поддръжката на въздухоплавателни средства да притежават сертификат FAA или да работят по сертифициран от FAA механик. Механиката трябва да бъде на 18 или повече години и да има минимум 18 месеца квалифициран професионален опит. Алтернативно, те могат да изпълнят одобрена от FAA техническа програма. Кандидатите трябва да преминат практически, устни и писмени изпити, за да получат удостоверение от механик.
