Водачите на влакове, известни също като локомотивни инженери, карат локомотиви, които теглят коли, натоварени с товари или пътници, до различни дестинации в цялата страна. Федералните наредби възлагат на машинистите да преминат официални програми за обучение, които включват класна стая, симулатор и практически опит с локомотиви. След това те трябва да се подложат на предварителна проверка и да преминат тест за изслушване и визуален тест, проверка на знанията за железопътните операции и тест за умения. Успешното приключване води до издаването на лиценз.
Основи
Водачите на влакове правят средна часова заплата от 23,01 долара или годишна заплата от 47 870 долара. Въпреки това, заплатите в долния край на скалата могат да спаднат до $ 16.07 или $ 33,430, докато тези в обратния край се повишат до $ 42.64 или $ 88.690. Това е от май 2009 г., според Бюрото по трудова статистика (BLS).
Industries
Най-високо платените индустрии за машинисти са железопътни превози, които заплащат 25,88 долара или 53 830 долара; федералното правителство, в което компенсацията е $ 24.52 или $ 50.990; и местната власт, в която компенсацията е $ 23,03 или $ 47,910. Железопътният транспорт с 41 850 работни места и местната власт с 580 работни места също се нареждат на върха за възможности за работа. Класирането зад тях за работни места е подкрепата за железопътния транспорт със 170 позиции и заплащането на 17,41 долара и 36 200 долара.
-членки
Работодателите, които най-добре плащат за тази работа, се намират в Ню Мексико, с заплати от 43,64 долара или 90 780 долара; Калифорния, на $ 33,34 или $ 69,340; и Колорадо, на $ 33,19 или $ 69,040. Въпреки това, те не съвпадат с държавите с най-висока концентрация на работни места за машинисти, които са Северна Дакота, с заплати от 26,70 долара или 55 550 долара; Канзас, при $ 30.70 или $ 63,860; и Индиана - $ 20,88 или $ 43,420.
градове
Градовете с най-добре платени машинисти също са тези, които предлагат най-добрите възможности за работа. Те са Лос Анджелис, с заплати от $ 26,80 или $ 55,740; и Minneapolis, Minn., на 18,36 или 38,190 долара.
Прогнози
BLS вижда заетостта на машиниста да се увеличи с девет процента от 2008 до 2018 г., което е също толкова бързо, колкото средното за всички позиции. Търсенето ще дойде от увеличаването на железопътните товарни и пътнически услуги, тъй като влаковете стават по-евтина алтернатива на нарастващите разходи за гориво на камиони и автомобили. Законът за подобряване на безопасността на железопътния транспорт от 2008 г. предвижда часове за почивка на влаковите бригади между смени. Това изисква железопътните компании да наемат повече машинисти, за да попълнят останалите празнини.
