Авиокомпанията е силно конкурентоспособна. Световната икономическа криза създаде процъфтяващ пазар за нискотарифни, атрактивни авиокомпании, принуждавайки повече авиокомпаниите да търсят нови стратегии за диференциране на техните услуги. Това доведе до консолидиране на четири основни бизнес модела за авиокомпаниите.
Авиокомпании No-Frills
Пътниците са много чувствителни към разходите, особено при кратки полети. Нискотарифните авиокомпании могат да предложат много ниски цени, като премахнат ненужните луксозни стоки, като хранене по време на полет или места за бизнес класа. Като се има предвид високото ниво на претоварване в повечето центрове, нискотарифните авиокомпании също могат да заемат по-евтините нощни и ранни сутрешни слотове, за да намалят допълнително разходите.
Мрежови авиолинии
Мрежовите авиокомпании и водещите превозвачи следват по-традиционна стратегия, предлагайки удобни полети с относително високо ниво на удобства. Каква стойност на клиентите в дадена авиокомпания зависи значително от продължителността на полета, а основните превозвачи могат да се възприемат като по-добро предложение за полети на дълги разстояния. Мрежовите авиокомпании, които решат да намалят разходите чрез намаляване на качеството на услугите и услугите по време на полет, рискуват да останат в недиференцирана среда. Но в същото време намаляването на разходите може да се постигне чрез подобрения в процесите и логистиката. Например, в система с хъб и спици, услугите от по-малките летища се захранват в централен център, което увеличава покритието и използването на седалките, като същевременно намалява разходите.
Регионални авиолинии
Регионалните авиокомпании могат да се конкурират, като предоставят услуги в райони, където няма достатъчно търсене за привличане на услуги от големи мрежи или без излишни авиокомпании. Тези превозвачи са склонни да оперират по-кратки сектори, използващи самолети с малък капацитет. Те могат или да доставят пътници до центровете на големите авиокомпании или да летят на основните пазари по време и време, когато търсенето не гарантира използването на по-големите самолети, управлявани от главни превозвачи.
Charter Airlines
Авиокомпаниите Харта имат тенденцията да се диференцират, като използват стратегия за вертикална интеграция. Техните евтини полети са интегрирани към верига, която включва туристически агенции, хотели и доставчици на наземен транспорт. Докато някои могат да се конкурират директно с нискотарифните превозвачи, повечето ще използват своята вертикална интеграция, за да генерират търсене в райони, в които услугата само за седалки няма да бъде конкурентоспособна.
