Писмените цели за изпълнение дават възможност на служителя и работодателя да разберат какво се очаква от работата. Много пъти тези цели са пряко свързани с годишното увеличение на заплатата на служителя. За да се създаде атмосфера, в която служителите се чувстват оправомощени да вършат добре работата си, надзорникът трябва да седне с всеки механик за поддръжка и да създаде списък с цели за изпълнение, които те трябва да изпълнят до края на годината. Надзорните органи следва да гарантират, че целите могат да бъдат измерени и документирани и че те са реалистично постижими за конкретния служител по отношение на неговите служебни задължения.
Хладилна, отоплителна и климатична механика
Механите за поддръжка на хладилни, отоплителни и климатични инсталации инсталират и поддържат тръбопроводи, тръбопроводи, двигатели и хладилни линии. Те могат да имат дневен маршрут за поддръжка, съставен от жилищни или търговски клиенти.Тези типове механици трябва да са сигурни, че трябва да се разпореждат правилно с всички химически хладилни агенти, да установят, че в механичната система няма течове, и да гарантират, че системата работи правилно, преди да премине към следващия клиент. Работната цел за този тип механик може да прочете: "Отговаряйте на всички обаждания за обслужване на клиенти в рамките на три работни дни. Осигурете правилно функциониране на климатичната техника и изхвърлете всички хладилни материали, както е описано в политиката на компанията."
Механика на самолети
Механиците по поддръжката, които работят на самолети, трябва да извършват постоянна поддръжка между излитанията и кацанията на самолета, както и да извършват определен набор от тестове, базирани на възрастта и пробега на самолета. Всички колела, двигатели, инструменти и горивни линии са проверени и тествани, за да се осигури безопасен полет. Авиационната механика трябва да бъде сертифицирана от Федералната авиационна администрация (FAA), за да поддържа въздухоплавателни средства, а FAA също изисква механиците за поддръжка на въздухоплавателни средства да поддържат знанията си актуални с още 16 часа обучение на всеки две години. Целта на извадката за работа на механика за техническо обслужване на въздухоплавателни средства е: „Осигурете 100% навреме и точна поддръжка в съответствие с всички разпоредби на FAA и политиката на компанията с нулеви пропуски в процеса“.
Механик за малки двигатели
С цялото налично енергийно оборудване, за да улесни живота ни, има нужда от механика за малки двигатели, за да поддържат такива предмети като косачки, верижни триони, лодови двигатели и мръсни мотори. Поддръжката на малки двигатели включва такива задачи като смяна на маслото, почистване на спирачките и смяна на свещите. Малък механик на двигателя може да използва следната цел: "Отговорете на 100% от заявките на клиентите за поддръжка на двигателя в рамките на един работен ден. Следвайте контролния списък, за да се уверите, че всички процедури по поддръжката са изпълнени."
Информация за заплатите за механиката на малките двигатели
Механиката на малките двигатели е спечелила средна годишна заплата от $ 35,440 през 2016 г., според данни на Бюрото по трудова статистика на САЩ. В долния край, механиците на малките двигатели спечелиха 25-ти процентилска заплата от $ 27,940, което означава, че 75% са спечелили повече от тази сума. Заплатата на 75-ия процентил е $ 45,260, което означава, че 25% печелят повече. През 2016 г. 79 300 души са били заети в САЩ като механика за малки двигатели.
