Шофьорите на камиони работят с камиони, оборудвани с теглително-прикачни устройства, за да премахнат превозни средства, които не могат да се движат със собствената си сила или тези, които полицията задържа. Шофьорът на камиона може да управлява превозно средство с плоско легло или това, което дърпа автомобила зад камиона. Според PayScale, средната работна заплата за оператор на камион е между $ 23,548 и 37,320 щатски долара към декември 2010 година.
местоположение
Разликите в цената на живота и търсенето на водачи в различни райони на страната могат да доведат до различия в заплащането на операторите на влакови камиони от държавата до държавата. Един шофьор на камион в Техас, например, получава средна годишна заплата между $ 25,153 и $ 60,000, докато шофьорите във Флорида печелят между $ 22,800 и $ 38,549, според PayScale.
Опит
Заплатите на водачите се увеличават с повече години работа. Средната заплата на шофьор на камион с повече от 20 години на позицията е между 28,079 и 45,898 долара, а тези с една до четири години като шофьор печелят между 17,687 и 36,897 долара към декември 2010 година.
Вид на Възложителя
Шофьорите на теглича могат да работят за теглене на бизнес или гараж или да бъдат самостоятелно заети. Средната заплата за водач, работещ за фирма, е малко по-висока от заплатата на самостоятелно заетия водач. Според PayScale, заплатата за самостоятелно заети шофьор на камион е между 22,968 и 36,625 долара, докато работещите в компанията печелят от 22,599 до 40,950 долара.
Ползи
Водачите, работещи за компаниите, получават обезщетения, които самостоятелно заетите водачи нямат като здравно осигуряване, платен отпуск, 401 (к) планове и използване на фирмени превозни средства и мобилни телефони. Според Бюрото по трудова статистика, обезщетенията, изплащани на служител, увеличават годишната заплата с почти 30%. Например служител, който получава заплата от 50 000 долара, получаващ застраховка, платен отпуск, болнични и пенсионни планове, има пакет за заплати и обезщетения на стойност 65 000 долара.
