Задвижващият механизъм е механизъм, използван при производството на машини и съоръжения за започване на вентили, необходими за спиране или стартиране на функция. Важна част от машините, като например компютърно управлявани машини или аудио оборудване, могат да използват течност, въздух или електрически ток за улесняване на движението. Задвижващите механизми обикновено попадат в една от двете категории: акустична система или хаптична система.
Линейни задвижващи механизми и задвижки Lorentz
Акустичните задвижващи механизми улесняват високочестотните вибрации, които най-често се използват за усилване или усилване на звука през въздуха или структурите. Вибрациите във въздуха обикновено се задвижват от линейни задвижващи механизми, които превръщат електрическите сигнали във вълни на налягане във въздуха. Задействащите механизми на Лоренц разчитат на електрически ток и магнитно присъствие, за да улеснят дейността. Наричани също като магнитни или електромагнитни задвижващи механизми, този тип изпълнителен механизъм може да впрегне много сила и често се използва в приложения, изискващи високоскоростно движение. Акустичните системи са най-често използвани в високоговорителите и в други аудио оборудване.
Задвижващи механизми на Haptic System
Задвижващите механизми на Haptic са проектирани да произвеждат по-ниски вибрации при по-ниски честоти, отколкото се изисква с акустични системи. Най-често използвани в продукти, които изискват взаимодействие с човешката моторна система, задвижващите механизми на хаптичните системи се различават от акустичните задвижващи механизми, тъй като могат да бъдат инициирани чрез влизане в контакт със сила под налягане, като въздух, течност, ръчно усилие или електрически двигател. Няколко задвижващи механизми, които попадат в този тип категория, включително ръчни, хидравлични или електрически задвижвания.
Ръчни и автоматични изпълнителни механизми
Ръчните задвижващи механизми използват лостове, зъбни колела или колела за улесняване на движението. Автоматичните задвижки обикновено са свързани с външен източник на електрическа енергия, за да генерират сила и движение. Ръчните задвижващи механизми се използват за по-малки клапани и оборудване, докато автоматичните задвижващи механизми захранват големи вентили, които изискват повече мощност за работа. Автоматичните задвижващи механизми също работят добре в среда, където ръчната сила за задействане на клапаните може да се окаже токсична или опасна за хората.
Хидравлични задвижвания
Хидравличните задвижвания работят с минимални механични части. Те използват течност, за да притискат буталата, използвани за улесняване на механичната работа. Тъй като хидравличната течност не може да бъде компресирана, хидравличните задвижващи механизми обикновено отнемат повече време за увеличаване на скоростта и мощността, като същевременно изискват повече време за забавяне. Тъй като те са по-често използвани в продължителен период от време в енергийно оборудване, което ще работи непрекъснато с редки спирки, те могат да бъдат оборудвани и с безопасни характеристики, за да позволят бързи спирания при аварийни условия.
Пневматични задвижвания
Пневматичните задвижващи механизми също работят с минимални части, но използват въздух за притискане на буталата. Тъй като въздухът може да бъде компресиран, пневматичните задвижващи механизми не се нуждаят от регулиране. Тъй като източникът на енергия не трябва да се съхранява в резерв за работа, пневматичните задвижващи механизми могат бързо да реагират при стартиране и спиране, което ги прави по-желани за механично оборудване, което изисква чести промени в налягането, за да се постигне желания резултат.
Електрически задвижки
Електрическите задвижващи механизми се задвижват от двигател, който осигурява въртящ момент за задействане на вентилите в механичното оборудване. Електрически задвижващи механизми обикновено се използват, когато оборудването изисква много завои като вентили или вентили. Тъй като тези клапани се използват на устройства, които се използват често в машини с постоянни промени в активността, тези задвижващи механизми могат да бъдат доста заети. Те също така изискват резервна батерия, за да се гарантира безопасна работа, ако електрическият ток някак си бъде забранен.
